Новые трамваи и реконструкция линий: в Волгограде представят инвестпрограмму передачи электротранспорта в концессию

19 мая в Волгограде состоится пресс-конференция, посвящённая передаче городских трамваев в частные руки. Как ожидается, власти областного центра расскажут подробности о заключённом ранее концессионном соглашении, а также уточнят объём и содержание запланированной инвестиционной программы.

Мероприятие состоится в 14:00 на площадке пресс-центра РИАЦ. Присоединиться к трансляции может любой житель Волгограда, перейдя по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=gMYadGHYezg



Напомним, о намерении городских властей передать волгоградский трамвай в управление частного инвестора стало известно осенью 2022 года.

Согласно опубликованному тогда проекту концессионного соглашения, компания АО «Электротранспорт плюс», связанная с администрацией Волгоградской области, обязалась инвестировать в создание новой и модернизацию существующей трамвайной инфраструктуры 5,24 млрд рублей. Ещё 3,6 млрд рублей вложить в проект должен был федеральный центр через корпорацию развития ВЭБ.РФ, и 3,16 млрд рублей администрация Волгограда. В общей сложности инвестиционный проект подразумевал финансовые вливания в объёме 12 млрд рублей.

Взамен на инвестиции, частная компания должна была получить на 25 лет право управления трамвайным хозяйством Волгограда, включая распоряжение доходом от перевозки пассажиров.

Финансовые вливания планировалось разделить на пять этапов.

Первый включал в себя замену 4 эскалаторов на подземных станциях метротрама, модернизацию нескольких тяговых подстанций, 16 км кабельных и воздушных линий, а также проектирование реконструкции «Депо №3» и завершение разработки проектно-сметной документации для продления скоростного трамвая до улицы Михайлова в Тракторозаводском районе Волгограда.

В рамках второго этапа продолжится поэтапная замена тяговых подстанций и воздушных линий, а также должна начаться реконструкция «Депо №3» и строительство продолжения линии скоростного трамвая до улицы Михайлова, капитальный ремонт линии трамвая в границах улицы Верхоянская и проспекта Ленина (маршрут №13). Кроме того, в рамках этого же этапа будут закуплены 50 односекционных и 12 трёхсекционных трамваев.

В рамках третьего этапа к начатым работам по реконструкции «Депо №3», обновлению воздушных линии и реконструкции тяговых подстанций добавятся работы по обновлению линии трамвая №2 в границах улиц Римского-Корсакова и 10-й Дивизии НКВД.

На четвёртом этапе продолжатся уже стартовавшие работы, а также начнётся реконструкция трамвайной линии маршрута №13 в границах улицы Верхоянская и проспекта Ленина.

В рамках заключительного, пятого этапа будет реконструирована тяговая подстанция №9, заменены не менее 10,67 км воздушных линий, а также завершена реконструкция линии трамвая в границах улиц Римского-Корсакова и 10-й Дивизии НКВД.

При этом представленный осенью 2022 года проект инвестиционного соглашения вызвал нарекания у экспертного совета Минтранса РФ и смог получить одобрение лишь со второй попытки и с оговоркой, что предложения, сформулированные специалистами в ходе проведённого заседания, будут учтены при доработке документа.

Передача трамвайной инфраструктуры компании АО «Электротранспорт плюс» и официальный старт концессионной программы должны были состояться в феврале 2023 года. Однако данные планы несколько раз переносились из-за доработки проекта.

Когда и в каком виде всё же начнётся реализовываться инвестиционная программа концессионного соглашения волгоградцы, вероятно, и узнают по итогу сегодняшней пресс-конференции.