Как запустили трамваи в Волгограде: интересные факты от 1913 года до наших дней
О прошлом и настоящем трамвайного хозяйства Волгограда читателям РИАЦ рассказали в администрации города.
История электрического трамвая в Царицыне берёт своё начало в апреле 1913 года. Этот город стал первым уездным центром в России, где запустили данный вид транспорта.
Первая трамвайная линия соединяла станцию «Тихорецкая» с центральной частью города и площадью Никольской (ныне площадь им. Ленина), её длина составляла около 10 километров. К концу 1930-х годов в городе уже была создана основная структура трамвайной сети.
В годы Великой Отечественной войны трамвайное хозяйство внесло свой вклад в общий труд на фронте. В мастерских трамвайного треста было произведено 200 тысяч снарядов для нужд армии.
Трамваи в Сталинграде продолжали перевозить пассажиров до 23 августа 1942 года, когда практически вся трамвайная инфраструктура была разрушена в ходе Сталинградской битвы.
28 января 1943 года был подписан приказ о восстановлении трамвайного хозяйства. Трудные условия не помешали завершить работы, и уже 26 декабря 1943 года трамваи снова начали курсировать по улицам города.
К 1953 году в Сталинграде функционировало 9 трамвайных маршрутов, а к 1955 году показатели трамвайного хозяйства превзошли довоенный уровень.
Сегодня в Волгограде активно модернизируют транспортную инфраструктуру, включая обновление трамвайного парка: закупается новая техника и реконструируются пути.
