Завод по ремонту трамваев и троллейбусов в Волгограде на треть увеличил мощность

Общественный транспорт в Волгограде обновлён на 80 процентов, в области — на 53-55 процентов. Об этом заявил сегодня губернатор Андрей Бочаров в ходе инспекции завода по ремонту трамваев и троллейбусов «ВЭТА».

Глава региона осмотрел завод, ознакомился с техникой, побеседовал с работниками. Предприятие, реализуя поставленные губернатором задачи, продолжает капитальное техническое перевооружение. Как заметил директор Андрей Летов, новое оборудование на треть увеличило производительность, облегчило работу, повысило безопасность труда. В прошлом году завод отремонтировал 47 троллейбусов, 41 комплект трамвайных телег. Проведённая модернизация позволила устанавливать в обновленном транспорте кондиционеры.

Получил вторую жизнь легендарный чешский трамвай «Татра Т-3» 1978 года выпуска, который за 47 лет эксплуатации прошел более 2,5 млн километров. Впервые на этой модели трамваев появится климатическое оборудование.

Обновление коснулось не только технической части. В в здании впервые за 15 лет обновлены кровля, душевые и раздевалки, установлена новая бытовая техника.

Андрей Бочаров снова подчеркнул, что развитие общественного транспорта является абсолютным приоритетом в транспортной схеме. Масштабная работа входит в 10-летнюю программу развития волгоградской агломерации. Поставлены задачи развития необходимой инфраструктуры и маршрутной сети; приобретения новой техники; глубокой модернизации имеющегося подвижного состава.

«Только за последние три года мы приобрели и поставили порядка 500 единиц современного подвижного состава, за 5-7 лет — 1200 единиц. В целом мы в Волгограде обновили общественный транспорт на 80%, в области — на 53-55%. В 2025 году для Волгограда приобретем еще 50 единиц подвижного состава общественного транспорта», — отметил Андрей Бочаров.

Губернатор поставил стратегическую задачу, выйти на ежегодное 10-процентное обновление подвижного состава либо через приобретение новой техники, либо через проведение серьезных капитальных ремонтов. Андрей Бочаров отметил, что глубокая модернизация техники позволяет создать практически новый трамвай, который обойдется в 4-5 раз дешевле, чем его приобретение.