Бочаров: Ремонт мостового перехода ГЭС дает старт новому этапу развития Волжского

Второй этап капитального ремонта мостового перехода в составе комплекса Волжской ГЭС, дает старт новому этапу реализации трехлетней программы развития города-спутника, начавшегося в рамках подготовки к его 65-летию. Об этом сегодня, 26 февраля, в ходе рабочей поездки на объект заявил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Глава региона подчеркнул, что работы на мостовом переходе начаты заблаговременно, исходя из погодных условий.

- Мы учли опыт прошлого года, внесли коррективы в проектную документацию, что позволит более активными темпами выполнить задачу по капитальному ремонту конструкций как проезжей, так и подмостовой части. Объект очень сложный. В связи с тем, что полностью движение автотранспорта по мосту перекрыть невозможно, работа разбита участками на три года. Весь запланированный на этот год объем работ необходимо завершить в сентябре, — поставил задачу Андрей Бочаров.

Полностью обновление мостового перехода завершится в 2021 году – в год своего 60-летия. При этом с 1961 года это первый капитальный ремонт объекта. Латание дорожного полотна в рамках текущего содержания объекта не решало всех проблем и за десятилетия накопилось много проблем. В том числе, началось разрушение бетонных конструкций, пострадали деформационные швы. Металлоконструкции покрылись коррозией. В 2018 году предложение губернатора Андрея Бочарова по масштабному обновлению значимого транспортного объекта было поддержано на федеральном уровне и включено в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Первый этап работ выполнили в 2019 году. С этого года работы ведутся по отдельной федеральной программе.

Устранить все эти дефекты – дело нелегкое, а главное небыстрое. Поэтому в прошлом году усилия дорожников были сосредоточены на ремонте несущих элементов в подмостовой, скрытой от глаз части сооружения. Проезжую часть привели в порядок на двух небольших участках, общей протяженностью 577 метров и шириной в одну полосу. В этом году и следующем году будут отремонтированы оставшиеся 840 метров мостового перехода. Кроме того, на участке, который был обновлен в прошлом году будут восстановлены еще две полосы движения - средняя и ближняя к железной дороге. Технология уже отработана. Сначала снимается изношенное асфальтобетонное покрытие, затем демонтируется бетонное основание, которое заливается заново, меняются деформационные швы, и в два слоя укладывается новый асфальтобетон. Одновременно ведется замена барьерного ограждения.

- На объекте задействовано более 60 специалистов. Понимая, что жители ждут скорейшей его сдачи, работа организована в две смены. Ночная бригада состоит из 15-20 человек. Постепенно объемы ночных работ будут наращиваться, но все же некоторые затруднение движения автотранспорта неизбежны, за что мы заранее просим прощения. Мы стараемся минимизировать неудобства для водителей. Работы начались 15 февраля и в настоящее время разобрано уже 60 процентов мостового полотна разобрана, барьерное ограждение снято, на 50 процентов разобрана тротуарная часть. Все силы брошены, чтобы как можно скорее подготовить объект монолитным работам, - рассказал исполнительный директор подрядной организации Юрий Титоренко.

Отметим, что восстановление дорожной инфраструктуры губернатор Андрей Бочаров определил приоритетным направлением с 2014 года. За эти годы работами всех видов были охвачены 1,7 тысячи километров трасс. Таких объемов область не видела с советских времен. В том числе, в 2019 году обеспечен ввод в строй 34,5 км новых и реконструированных автодорог, ремонт порядка 265 км. На текущий год стоит задача построить и реконструировать 71 километр автодорог, и отремонтировать 217 километров. Кроме того, дорожники выйдут на проектное решение по продолжению реконструкции улицы Героев Тулы, ее соединения со Второй продольной магистралью.

Всего же до конца 2024 года с учетом всех программ в дорожной сфере Волгоградской области запланированы не менее 240 основных проектов. Самые масштабные из них: возведение третьей и четвертой очереди пускового комплекса моста через Волгу, строительство обхода Волгограда, продление рокадной дороги до Спартановки и в направлении Кировского района, строительство сотни километров городских и сельских дорог.