Общественники проверили качество нового волгоградского асфальта
8 июня 2018, 16:44
Фото: Татьяна Колупаева
Сегодня, 8 июня, общественники и специалисты независимой экспертной лаборатории проверили качество дорожного полотна, которое не так давно было уложено в Ворошиловском районе на улицах Козловская, Калинина и Скосырева в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги».
Сегодня, 8 июня, общественники и специалисты независимой экспертной лаборатории проверили качество дорожного полотна, которое не так давно было уложено в Ворошиловском районе на улицах Козловская, Калинина и Скосырева в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги».
На участках отремонтированных дорог был произведен отбор проб асфальтобетонного покрытия для проверки в независимой лаборатории на соответствие с заявленными проектами. По мнению экспертов, щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь была уложена в соответствии с требованиями на всех объектах, кроме одного – на улице Калинина.
- Взятый образец составляет всего 4,1 сантиметра, а согласно требованиям проекта его толщина должна быть не менее 5 сантиметров, - сказал начальник лаборатории ЦСМ Юрий Чуменко.
- Все взятые образцы упаковываются с специальные пакеты и оправляются для исследования в лабораторию, - рассказала директор регионального филиала Центра экспертиз ЗАО «ЦИВССМ» Вера Зубихина. - Их проверят, чтобы установить, соответствуют ли они ГОСТу по водонасыщению, уплотнению и толщине. Если результат окажется отрицательным, то подрядчик должен будет устранить изъяны за свой счет.
Кроме этого, эксперты уделяют внимание и срезу вырубки, который показывает, был ли данный участок предварительно обработан битумом, то есть проведена ли работа по сцеплению всех слоев или нет. От этого зависит, насколько долго прослужит асфальтобетонное покрытие.
- Битум позволяет обеспечить сцепление с разливными слоями асфальтобетонного покрытия. На нашем участке на улице Скосырева, выполнялось фрезерование, потом очистка основания. После этого была проведен подгрунтовка, устраивался выравнивающий слой. Для выполнения верхнего слоя применялся высококачественный щебеночно-мастичный асфальтобетон, в состав которого входят добавки, придающие смеси дополнительные прочностные характеристики, позволяющие дорожному покрытию эффективно противостоять сложностям волгоградского климата, характеризующегося в межсезонье многократным переходом температуры атмосферного воздуха через нулевую отметку с обильными осадками. При помощи данной технологии на конечном этапе мы получаем очень прочное дорожное полотно, которое прослужит достаточно долго, - рассказал представитель подрядной организации Гелакис Грамматиков.
Немаловажно, что одним из требований, предъявляемых к подрядным организациям, является обеспечение гарантийного обслуживания восстановленных объектов улично-дорожной сети. Сейчас на гарантийном контроле состоит свыше ста улиц областного центра. Немногочисленные выявленные дефекты подрядные компании устраняют за счет собственных средств в рамках гарантийных обязательств.
Отметим, что контроль качества материалов и работ осуществляется со стороны заказчика, подрядной организации и независимых экспертов. Это одно из обязательных условий участия в проекте «Безопасные и качественные дороги».
- С прошлого года в составе комиссии мы проверяем все улицы, на которых выполняется ремонт дорожного полотна. Сегодняшним результатом в принципе довольны. На одном из объектов были выявлены небольшие помарки, но, я думаю, подрядчик их исправит и приведет все в соответствие с нормативами и ГОСТами, - сказал активист ОНФ Антон Жук.
Напомним, в рамках долгосрочной стратегии развития региона, которая обозначена губернатором региона Андреем Бочаровым, городские службы проводят комплексное восстановление дорог. Федеральный проект реализуется в Волгоградской области благодаря эффективному взаимодействию региона с Министерством транспорта РФ и Росавтодором. Только в 2017 году по программе «Безопасные и качественные дороги» в городе и области реализовано 154 мероприятия, направленных на приведение дорог в нормативное состояние, обновлено 174 километра автомобильных дорог. В 2018 году в рамках федерального приоритетного проекта будут отремонтированы еще 62 участка общей протяженностью 102,8 километра.
На участках отремонтированных дорог был произведен отбор проб асфальтобетонного покрытия для проверки в независимой лаборатории на соответствие с заявленными проектами. По мнению экспертов, щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь была уложена в соответствии с требованиями на всех объектах, кроме одного – на улице Калинина.
- Взятый образец составляет всего 4,1 сантиметра, а согласно требованиям проекта его толщина должна быть не менее 5 сантиметров, - сказал начальник лаборатории ЦСМ Юрий Чуменко.
- Все взятые образцы упаковываются с специальные пакеты и оправляются для исследования в лабораторию, - рассказала директор регионального филиала Центра экспертиз ЗАО «ЦИВССМ» Вера Зубихина. - Их проверят, чтобы установить, соответствуют ли они ГОСТу по водонасыщению, уплотнению и толщине. Если результат окажется отрицательным, то подрядчик должен будет устранить изъяны за свой счет.
Кроме этого, эксперты уделяют внимание и срезу вырубки, который показывает, был ли данный участок предварительно обработан битумом, то есть проведена ли работа по сцеплению всех слоев или нет. От этого зависит, насколько долго прослужит асфальтобетонное покрытие.
- Битум позволяет обеспечить сцепление с разливными слоями асфальтобетонного покрытия. На нашем участке на улице Скосырева, выполнялось фрезерование, потом очистка основания. После этого была проведен подгрунтовка, устраивался выравнивающий слой. Для выполнения верхнего слоя применялся высококачественный щебеночно-мастичный асфальтобетон, в состав которого входят добавки, придающие смеси дополнительные прочностные характеристики, позволяющие дорожному покрытию эффективно противостоять сложностям волгоградского климата, характеризующегося в межсезонье многократным переходом температуры атмосферного воздуха через нулевую отметку с обильными осадками. При помощи данной технологии на конечном этапе мы получаем очень прочное дорожное полотно, которое прослужит достаточно долго, - рассказал представитель подрядной организации Гелакис Грамматиков.
Немаловажно, что одним из требований, предъявляемых к подрядным организациям, является обеспечение гарантийного обслуживания восстановленных объектов улично-дорожной сети. Сейчас на гарантийном контроле состоит свыше ста улиц областного центра. Немногочисленные выявленные дефекты подрядные компании устраняют за счет собственных средств в рамках гарантийных обязательств.
Отметим, что контроль качества материалов и работ осуществляется со стороны заказчика, подрядной организации и независимых экспертов. Это одно из обязательных условий участия в проекте «Безопасные и качественные дороги».
- С прошлого года в составе комиссии мы проверяем все улицы, на которых выполняется ремонт дорожного полотна. Сегодняшним результатом в принципе довольны. На одном из объектов были выявлены небольшие помарки, но, я думаю, подрядчик их исправит и приведет все в соответствие с нормативами и ГОСТами, - сказал активист ОНФ Антон Жук.
Напомним, в рамках долгосрочной стратегии развития региона, которая обозначена губернатором региона Андреем Бочаровым, городские службы проводят комплексное восстановление дорог. Федеральный проект реализуется в Волгоградской области благодаря эффективному взаимодействию региона с Министерством транспорта РФ и Росавтодором. Только в 2017 году по программе «Безопасные и качественные дороги» в городе и области реализовано 154 мероприятия, направленных на приведение дорог в нормативное состояние, обновлено 174 километра автомобильных дорог. В 2018 году в рамках федерального приоритетного проекта будут отремонтированы еще 62 участка общей протяженностью 102,8 километра.
8 июня 2018, 16:44
Интересное 
