В промышленную эксплуатацию введены нефтепродуктопроводы проекта «Юг»
5 апреля 2018, 20:32
Фото: Александр Куликов
«Транснефть» ввела в промышленную эксплуатацию магистральные нефтепродуктопроводы проекта «Юг» Волгоградский НПЗ - Тингута - Тихорецк – Новороссийск. Об этом идет речь в сообщении компании.
В промышленную эксплуатацию ввели магистральные нефтепродуктопроводы проекта «Юг» Волгоградский НПЗ - Тингута - Тихорецк – Новороссийск. Об этом идет речь в сообщении компании "Транснефть".
Проект «Юг» позволил создать инфраструктуру для транспортировки дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в европейские страны в объеме до 6 млн тонн в год.
Ключевая особенность проекта - дополнительная возможность приема дизельного топлива из вагоноцистерн на железнодорожной станции «Тингута» в Волгоградской области. Это позволит перекачивать по трубопроводу нефтепродукты от заводов, которые напрямую не подключены к системе магистральных нефтепродуктопроводов.
Заполнение дизельным топливом магистральных нефтепродуктопроводов проекта «Юг» «Транснефть» начала в ноябре 2017 года. С начала декабря 2017 года в рамках комплексного опробования транспортировка дизельного топлива осуществлялась от Волгоградского НПЗ в порт Новороссийск в объеме около 250 тыс. тонн ежемесячно. До конца текущего года планируется прокачать до 4 млн тонн.
«Запуск проекта «Юг» также даст возможность нефтяным компаниям оптимизировать логистические расходы за счет использования трубопроводного транспорта, и разгрузит Северо-Кавказскую железную дорогу для пассажирских перевозок», - отмечается в сообщении.
Проработаны мероприятия по дальнейшему подключению к проекту «Юг» группы заводов юга России - ООО «Ильский НПЗ», ООО «Афипский НПЗ», ООО «Славянск ЭКО» и АО «Краснодарский нефтеперерабатывающий завод - Краснодарэконефть». Необходимым условием подключения является модернизация этих заводов с переходом на выпуск дизельного топлива класса «Евро-5».
В дальнейшем, в соответствии с долгосрочной программой развития «Транснефти», предусматривается возможность подключения самарской группы заводов с созданием пропускной способности на участке от Самары до Волгограда до 6 миллионов тонн и от Волгограда до Новороссийска - до 11 миллионов тонн.
Проект «Юг» позволил создать инфраструктуру для транспортировки дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в европейские страны в объеме до 6 млн тонн в год.
Вводу в эксплуатацию предшествовало завершение испытаний системы на максимальных режимах перекачки с вводом присадки и проведением ряда технических мероприятий.
Ключевая особенность проекта - дополнительная возможность приема дизельного топлива из вагоноцистерн на железнодорожной станции «Тингута» в Волгоградской области. Это позволит перекачивать по трубопроводу нефтепродукты от заводов, которые напрямую не подключены к системе магистральных нефтепродуктопроводов.
Заполнение дизельным топливом магистральных нефтепродуктопроводов проекта «Юг» «Транснефть» начала в ноябре 2017 года. С начала декабря 2017 года в рамках комплексного опробования транспортировка дизельного топлива осуществлялась от Волгоградского НПЗ в порт Новороссийск в объеме около 250 тыс. тонн ежемесячно. До конца текущего года планируется прокачать до 4 млн тонн.
«Запуск проекта «Юг» также даст возможность нефтяным компаниям оптимизировать логистические расходы за счет использования трубопроводного транспорта, и разгрузит Северо-Кавказскую железную дорогу для пассажирских перевозок», - отмечается в сообщении.
Проработаны мероприятия по дальнейшему подключению к проекту «Юг» группы заводов юга России - ООО «Ильский НПЗ», ООО «Афипский НПЗ», ООО «Славянск ЭКО» и АО «Краснодарский нефтеперерабатывающий завод - Краснодарэконефть». Необходимым условием подключения является модернизация этих заводов с переходом на выпуск дизельного топлива класса «Евро-5».
В дальнейшем, в соответствии с долгосрочной программой развития «Транснефти», предусматривается возможность подключения самарской группы заводов с созданием пропускной способности на участке от Самары до Волгограда до 6 миллионов тонн и от Волгограда до Новороссийска - до 11 миллионов тонн.
5 апреля 2018, 20:32
Интересное 
