Минтранс и Росавтодор поддержали проекты дорожного комплекса Волгоградской области

Сегодня, 11 мая в Волгограде состоялось выездное заседание комитета по транспорту Государственной думы по развитию региональных, федеральных и местных дорог, а также железнодорожного транспорта. Участие в работе комитета на региональной площадке также приняли первый заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих, и.о. руководителя федерального дорожного агентства Андрей Костюк, председатель правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах, первый вице-президент ОАО «РЖД» Анатолий Краснощек.

Работа началась за три часа до начала заседания. Чтобы предмет разговора был предельно понятен, гостям показали основные инфраструктурные объекты дорожного комплекса региона, сами дороги и уже формирующиеся опорные транспортные узлы новой транспортной схемы Волгограда. Поэтому, когда во время заседания губернатор говорил о болевых точках и проектировании ряда объектов, представители Минтранса и Росавтодора уже понимали, о какой привязке и каком значении идет речь. Что же касается комитета Госдумы по транспорту, то его председатель, Евгений Москвичев, последние недели посвятил как раз изучению дорожно-транспортной ситуации в регионе. Поэтому, разговор шел во вполне практической плоскости. 

Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров подчеркнул – сейчас работа по приведению дорог, протянувшихся по территории региона в нормативное состояние, идет при ощутимой поддержке федерального центра. А проекты, которые обсуждает руководство области, находят понимание и в Минтрансе и в Росавтодоре и в профильном комитете Государственной Думы. 

 
-Мы привыкли рассчитывать только на себя. Но в этой ситуации надеемся, что наши планы получат дополнительную поддержку и наши темпы реконструкции, ремонта и строительства будут ускорены,- отметил Андрей Бочаров. 

Поддержка, действительно, необходима, потому что планы развития Волгоградской области - амбициозны и рассчитаны на десятилетия вперед. Впрочем, эти планы совпадают с общероссийской концепцией развития системы транспортных перевозок, поскольку Волгоградская область и ее центр – Волгоград – являются сегодня транспортным узлом федерального значения, связывающим Урал, Сибирь, Центральный федеральный округ и юг России. И нагрузка, которую несут здесь дорожная сеть и инфраструктурные объекты, сегодня достаточно велика. 

На что регион может рассчитывать уже в самое ближайшее время? По словам Евгения Москвичева, 12 мая на заседании Государственной Думы, скорее всего, будет принят в третьем чтении законопроект о распределении доходов от уплаты акцизов на бензин. Тогда с 1 июня регионы получат в свои бюджеты 88% доходов от уплаты акцизов на нефтепродукты. Также сейчас речь идет о распределении в регионы средств, собираемых через систему «Платон». Средства будут жестко целевыми – на приведение дорог в нормативное состояние. 

Это общие возможности для всех регионов. Но этим руководство Волгоградской области сегодня не ограничивается, говоря о новых проектах и их поддержке федеральным центром. Так, сейчас достаточно остро встал вопрос строительства южной объездной дороги, что позволит вывести транзитный транспорт за пределы Волгограда, разгрузить дороги города и упростить путь для самого транзита. Здесь, скорее всего, будут использованы возможности государственно-частного партнерства. По оценке специалистов, с учетом интенсивности движения через регион, дорога будет окупаемой. Значимость этого объекта и перспективы его использования уже оценили в Росавтодоре. 

 
-Мы выйдем с такой инициативой в минтранс. Я думаю, этот проект будет жить, - отметил председатель правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах. 

Также сегодня руководство Волгоградской области говорит о ряде объектов, за которые регион не решался взяться десятилетиями. Сегодня в этой сфере очевидно движение вперед, которое уже воплощается в конкретные проекты. Так, губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров рассказал, что сегодня практически решен вопрос о проектировании нового моста через Волго-Донской канал в южной части Волгограда. К 2020 году он появится – уверен глава региона. Решен вопрос о строительство рокадной дороги вдоль Волги. Определены перспективы дальнейшего строительства 3-й продольной магистрали. К стадии проекта подошла идея возведения объездной дороги вокруг Волжского. Перед федеральными структурами ставится вопрос о том, что мост через Волгу, соединяющий на плотине ГЭС Волгоград и город-спутник, не может находиться на содержании Волжского муниципалитета, поскольку имеет стратегическое транспортное значение и огромный износ. 

 
Андрей Бочаров перечислил еще несколько важных объектов, ситуация по которым должна измениться в ближайшие два года. Ответом, по сути, стала положительная оценка со стороны представителей федеральных структур системных усилий региона по изменению ситуации в дорожно-транспортной сфере. Что же касается финансовой поддержки, то конкретные очертания возможных решений могут появиться уже в ближайшее время. 

-Мы сегодня посмотрели ряд транспортных объектов, которые строятся, реконструируются, ремонтируются на территории Волгоградской области. Рассмотрели темп этих работ и что необходимо для ускорения со стороны федерального центра, как организовать взаимодействие с областью для того, чтобы все эти планы были воплощены в жизнь, - отметил первый заместитель министра транспорта России Евгений Дитрих. - Мы полагаем, что темпы, которые область сегодня на себя взяла, они достойны уважения и позволят нам увидеть многие объекты в ближайшие сроки. Важно и то, что планы по реализации дополнительных решений по финансированию дорожного хозяйства на территории области, города Волгограда, которые принимались президентом и правительством, они уже отработаны. Составлен также перечень работ, которые должны быть выполнены в ближайшее время, и очень надеюсь, что этот строительный сезон покажет, что работы выполнены не только в срок, но и с высоким качеством. 

- Мы серьезно готовились к рабочей поездке людей, которые непосредственно принимают решение по развитию дорожной сети России и исполняют поручения Президента по развитию транспортной составляющей жизнедеятельности страны, - рассказал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров. - Мы озвучили все предложения, которые, на наш взгляд, являются приоритетными на определенных этапах долгосрочной перспективы. Мы презентовали стратегию развития транспортного узла Волгограда в качестве федерального транспортного узла, потому что он таковым, по сути, уже является. Также сегодня уже работают решения, которые приняты правительством, минтрансом по обеспечению транспортной доступности Волгоградской области. Средства, которые выделены региону, мы уже распределили по объектам. Наша задача сейчас - в кратчайшие сроки подготовить проектно-сметную документацию, провести конкурсные процедуры и обеспечить своевременное и качественное выполнение поставленных задач. Нет никаких сомнений, что все объекты, буквально завтра, мы окончательно согласуем и в ближайшее время будут проведены конкурсы. Что касается непосредственно заседания, то надо понимать, что в сегодняшнее экономически непростое время присутствие здесь руководителей такого уровня возлагает на нас огромную ответственность. Мы постарались, чтобы рабочая поездка прошла очень конструктивно, и чтобы наши гости увидели мощь Волгоградской области, ее возможности и готовность к движению вперед. 

Фото: Дмитрий Лобакин