В Волжском на 67% выполнен ремонт дорожных объектов

Заместитель главы Волжского Алексей Мацаев рассказал, как меняется дорожная инфраструктура в городе. В этом году в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) планируется привести в порядок 18 объектов. На это будет потрачено 660 млн рублей.

– В настоящее время в Волжском на 67% выполнен ремонт магистралей. На девяти объектах – улицах Кошевого, Московской, Ленинградской, Чайковского, Карбышева, Александрова, 40 лет Победы, 9-й Автодороге и бульваре Профсоюзов – полностью уложен асфальт на проезжей части и тротуарах. Работы идут по графику, отставаний нет, – рассказал «Волжской правде» Алексей Мацаев.

По его словам, бывает, что возникают проблемы, но они своевременно разрешаются, в том числе с привлечением других структур, которые так или иначе связаны с обновлением проездов. Как и в регионе, в городе применяют комплексный подход при восстановлении объектов дорожной инфраструктуры. В том числе, в порядок приводят и тротуары.

– Волжский стал вносить ремонт тротуаров в программу одним из самых первых городов – с 2018 года. И за такой комплексный подход был положительно отмечен профильным областным комитетом, – напомнил Алексей Мацаев.

Плюсом выступает и то, что особое внимание в этой сфере муниципалитет уделяет безопасности дорожного движения. Потому преображается не только проезжая часть и тротуары, но и, к примеру, меняются на более современные дорожные знаки и светофоры. А на улицах делают более долговечную разметку – из термопластика.

Пояснил замглавы Волжского и по поводу удорожания материалов. По его словам, горожанам не стоит опасаться, что для восстановления дорог будут использованы более дешёвые компоненты.

– Подрядчики, с которыми заключены контракты, используют материалы, изготовленные на своих асфальтобетонных заводах, продукция соответствует нормам и ГОСТам. Как в наших, так и в их интересах использовать только качественные материалы, которые сослужат долгую службу жителям и городу в целом, – отметил Алексей Мацаев.

Контроль за этим осуществляется с нескольких сторон. У подрядчиков есть договоры с лабораториями, которые оценивают качество и компонентов, и смесей в целом. У муниципалитета есть аналогичное соглашение с Волгоградским центром исследования строительства и технологий. Да и каждый этап преображения объектов находится под тщательным наблюдением. В том числе, к таким оценкам привлекают и общественность.

Алексей Мацаев напомнил, что гарантийный срок на выполненные работы составляет четыре года. И подрядчики обычно без проблем проводят восстановительные мероприятия. К тому же, обычно речь не идёт о чём-то глобальном.

– Где-то образовалось проседание, появилась трещина… Почему такое происходит? Потому что дороги активно эксплуатируются, к тому же по ним ездят большегрузы, на которых городские магистрали не рассчитаны. Влияет и количество осадков, – заключил заместитель главы Волжского.