Общественники оценили качество волгоградских дорог

По территории области проходит 29 тысяч автодорог. Пять лет назад они не выдерживали никакой критики, это было одной из первых претензий жителей к власти. Сегодня приведены в порядок федеральные трассы, основные магистрали Волгограда. К 2024 году планируется в нормативное состояние привести 50% дорог на территории области.

Ключевыми вопросами обсуждения стали приоритетные инфраструктурные проекты и оценка качествавосстановленных дорог.

- Сегодня принято окончательное решение о строительстве в Волгограде обходной дороги, - говорит председатель комиссии по жилищно-коммунальному, строительному комплексу и дорожному хозяйству Общественной палаты Лев Алферов. – Город с протяженностью в более чем 70 км является транспортным коридором севера на юг. Объездная дорога – грандиозный и вместе с тем – сложный проект с множеством мостовых переходов. Но он не только поможет разгрузить городские дороги, но и станет началом для ускоренного развития экономических точек роста вокруг.

Еще одна важная тема - это третья очередь мостового перехода через Волгу. Она сложна и затратна, потому что пролегает через пойменную территорию и подразумевает усиление грунтов, строительство большого количества мостовых переходов. "Но поддержку в этом вопросе губернатору оказал президент Владимир Путин, а это значит, что финансирование будет, - говорит Лев Алферов. - А этот проект тоже входит в тот же транспортный коридор - с Казахстана и Средней Азии грузы могут пойти через наш регион".

Он отметил, что эксплуатировать одну лишь только дорогу через плотину ГЭС невозможно. Сейчас там вынуждены провести серьезные работы. Дело в том, что это одна из платин, где транспорт движется практически по перекрытию машинного зала. Современные плотины предусматривают маленькие мостики, которые не затрагивают перекрытия. Но наша платина была построена давно, и поэтому необходимо постоянно поддерживать ее в рабочем состоянии. Сейчас большие средства выделены на это, общественники надеются, что все будет сделано качественно и надолго.

Вопрос качества дорожного покрытия подняла председатель Совета директоров группы компаний «Центр по испытаниям, внедрению, сертификации продукции, стандартизации и метрологии», член Общественного совета при департаменте дорожного хозяйства, экспертной группы строительного комитета Государственной Думы РФ, Вера Зубихина. Она отметила, что главная проблема в Волгоградской области - непонимание порядка приемки автомобильных дорог. А ведь, как их принимают, такими они и будут. 

- Зарплата специалистов ниже среднего, автомобильным транспортом не обеспечены, а лаборатории не то что не аккредитованные, а даже не имеющие средств измерения. Такое отношение к контролю рождает коррупционную зависимость, - заявила она. - Контроль нужно поднять на другой уровень, тогда резко увеличили бы качество. 

Сегодня общественная лаборатория ведет свой контроль за качеством дорог. И подрядчики весьма серьезно относятся к ней. «Конечно, же это независимость нашей лаборатории и возможность участвовать в выборочном контроле, - говорит Вера Зубихина. – Мы никогда не советуемся с подрядчиком, где взять пробу, не меняем своих результатов. Специально проверяем при видеокамерах, результаты на видео демонстрируем подрядчикам и даем им подписать итоговые документы. И мы видим, что к нам относятся серьезно.

Представители Общественной палаты региона планируют и дальше вести контроль за развитием транспортной инфраструктуры.