Волгоградские автобусы проверили на соблюдение графика движения в час-пик
27 октября 2017, 16:36
Фото: Александр Куликов
Замглавы администрации Волгограда Сергей Разумный: Все автобусы на опорных маршрутах работают на линиях по расписанию
Качество контроля Центром управления пассажирскими перевозками Волгограда над соблюдением водителями автобусов графика движения проверил сегодня в утренний час-пик заместитель главы администрации Волгограда Сергей Разумный. Центр контролирует работу 122 автобусов на 8 опорных направлениях, обслуживаемых МУП «ВПАТП №7», и 149 автобусов ООО «Волгоградский автобусный парк», курсирующих по 7 новым городским маршрутам. Более 70% этого подвижного состава работает по трем направлениям единого расписания. Это обеспечивает оптимальный интервал движения 3-5 минут в час-пик для удобства всех пассажиров.
Все 15 опорных маршрутов в настоящее время обслуживают современные комфортабельные и безопасные автобусы большой вместимости, подключенные к ГЛОНАСС. Связь со спутниковой системой навигации позволяет операторам городского центра управления пассажирскими перевозками в режиме онлайн контролировать местонахождение каждого из 271 автобуса.
Ознакомившись с работой учреждения, вице-мэр указал на необходимость более оперативного реагирования на случаи отклонения от расписания. Уровень пассажирского обслуживания зависит от ряда факторов, одним наиболее важных является четкое соблюдение водителями автобусов графика движения.
– Сейчас мы в режиме онлайн проверили работу всех 15-ти опорных автобусных маршрутов и наблюдали, что все единицы транспорта работают на линиях. Несмотря на пиковое время – сейчас на часах 07:10 –, интервал движения автобусов по единому расписанию составляет от 3 до 5 минут. В ходе мониторинга мы заметили, что одна машина на маршруте №55 отстала от графика на 1 минуту, вероятнее всего, из-за сложной дорожной обстановки. Оператор сообщил об этом в диспетчерскую перевозчика, и через некоторое время автобус вошел в график, - прокомментировал итоги инспекционного визита Сергей Разумный.
На контроле операторов городского центра управления пассажирскими перевозками также находится работа автобусов средней вместимости, которые обслуживают муниципальные вспомогательные маршруты, и троллейбусов.
– Решение задачи по включению городского электротранспорта в единое расписание движения осложняется тем, что средняя эксплуатационная скорость троллейбусов ниже, чем у автобусов, – отметил директор МКП «Городской центр управления пассажирскими перевозками Волгограда» Сергей Колесников. – Тем не менее, в настоящее время мы прорабатываем различные варианты совместной работы троллейбусов и автобусов именно в рамках единого расписания движения.
Все 15 опорных маршрутов в настоящее время обслуживают современные комфортабельные и безопасные автобусы большой вместимости, подключенные к ГЛОНАСС. Связь со спутниковой системой навигации позволяет операторам городского центра управления пассажирскими перевозками в режиме онлайн контролировать местонахождение каждого из 271 автобуса.
Ознакомившись с работой учреждения, вице-мэр указал на необходимость более оперативного реагирования на случаи отклонения от расписания. Уровень пассажирского обслуживания зависит от ряда факторов, одним наиболее важных является четкое соблюдение водителями автобусов графика движения.
– Сейчас мы в режиме онлайн проверили работу всех 15-ти опорных автобусных маршрутов и наблюдали, что все единицы транспорта работают на линиях. Несмотря на пиковое время – сейчас на часах 07:10 –, интервал движения автобусов по единому расписанию составляет от 3 до 5 минут. В ходе мониторинга мы заметили, что одна машина на маршруте №55 отстала от графика на 1 минуту, вероятнее всего, из-за сложной дорожной обстановки. Оператор сообщил об этом в диспетчерскую перевозчика, и через некоторое время автобус вошел в график, - прокомментировал итоги инспекционного визита Сергей Разумный.
На контроле операторов городского центра управления пассажирскими перевозками также находится работа автобусов средней вместимости, которые обслуживают муниципальные вспомогательные маршруты, и троллейбусов.
– Решение задачи по включению городского электротранспорта в единое расписание движения осложняется тем, что средняя эксплуатационная скорость троллейбусов ниже, чем у автобусов, – отметил директор МКП «Городской центр управления пассажирскими перевозками Волгограда» Сергей Колесников. – Тем не менее, в настоящее время мы прорабатываем различные варианты совместной работы троллейбусов и автобусов именно в рамках единого расписания движения.
27 октября 2017, 16:36
Интересное 
