Будущий облик Волгограда мэр города обсудил с представителями Общественной палаты

Встреча главы администрации Волгограда Виталия Лихачева с представителями общественной палаты областного центра была посвящена целому ряду важных для горожан вопросов. Говорили и о транспортном обслуживании и о благоустройстве. Здесь, впрочем, говорил больше мэр города, рассказывая общественникам, что и как будет меняться. Но неформальный разговор - с чаем и конфетами - плавно перешел к обсуждению, казалось бы, риторического вопроса: а можно ли из Волгограда сделать город-сад? Архитекторы высказались однозначно – можно. Тем более, если объективно речь идет о знаковых местах областного центра и тех территориях, где волгоградцы проводят свое свободное время. 

Начиная эту встречу, Виталий Лихачев отметил:
-Мы собрались, чтобы обсудить стратегические для города темы, те направления, которые способствовали бы развитию Волгограда в плане комфортности проживания в нем. На мой взгляд, это, в том числе, и транспортная схема, комфортность и безопасность проезда, дворовые территории, благоустроенные скверы и парки. И, конечно же, хорошие дороги, достойная архитектура. Мы должны вместе с вами, людьми неравнодушными, понимающими наш город и то, как он должен развиваться, обсудить многие вопросы и определить конкретные направления совместной работы. 

Первая тема обсуждения – «машрутки» на дорогах и работа муниципального автотранспортного предприятия ПАТП-7. Глава администрации Волгограда признался – были сомнения, «приживутся» ли на современных дорогах большие автобусы, будут ли востребованы горожанами. Жизнь показала – пассажиропоток на этом виде транспорта растет вместе с выручкой ПАТП-7. Это и есть ответ на многие сомнения и вопросы. Теперь необходимо идти дальше.

-Сегодня мы предлагаем семь новых маршрутов для автобусов большой вместимости, - отметил мэр Волгограда. – Задействованы будут 164 машины, при этом мы охватим все основные магистрали города. Не забываем и о необходимости обновления подвижного состава предприятия «Метроэлектротранс». А тем временем, прорабатываем еще десять маршрутов, на которые выйдут еще 172 автобуса средней вместимости. 

 
Транспортная схема города предполагает использование больших автобусов на основных магистралях, и автобусов средней вместимости на второстепенных магистралях, связанных с основными. При этом «в разгаре» разработка электронного билета, который позволит в течение часа по стоимости одной поездки воспользоваться несколькими видами муниципального транспорта – автобусами, трамваями и троллейбусами. А единая диспетчерская служба будет регулировать количество подвижного состава в «час пик» на отдельных участках. 

 
Дальнейшая перспектива – эффективное использование электричек и водных путей Волгограда, которые позволят преодолевать всю протяженность города без традиционных автомобильных «пробок».
Среди задач, которые определили в этой части разговора представители Общественной палаты города – связь улиц Балонина, Пархоменко и Хиросимы, а также вывод с трасс города транзитного транспорта.
-Комплексная транспортная схема Волгоградской области включает в себя объездную дорогу, - уточнил Виталий Лихачев. - От 13-го километра – на Ростовскую трассу и с Ростовской трассы на Астраханскую.
Также поддержку общественников получила работа мэрии по отказу от транспорта малой вместимости - «маршруток» - на основных магистралях, которые перегружены автотранспортом. Любопытное предложение внес почетный гражданин города-героя Волгограда Борис Усик – по примеру Москвы развести остановки муниципального транспорта и «маршруток», чтобы последние не создавали проблем паркующимся для остановки троллейбусам и большим автобусам. 

Обсуждение благоустройства города началось с пока еще спорного вопроса – быть ли ул. Мира пешеходной зоной. Соответствующий проект уже разработан. Но это решение будет принято после обсуждения с общественниками и горожанами. 

-Сейчас мы пока плотно работам над тем, чтобы в каждом районе Волгограда был современный благоустроенный парк, сквер, зона отдыха и развлечений, - отметил Виталий Лихачев.
По его словам, сейчас вторая парковая зона завершена на Спартановке, остались последние штрихи. Преобразился сквер на ул. Академической в Ворошиловском районе, а сейчас на ул. Елецкой возле Казанского собора возводится новый красивый парк, в котором появятся молодые деревья. Пока нет ни одной зеленой зоны отдыха в Советском районе, и это предмет разработки соответствующего проекта. Строится парк в Кировском районе. Планируется еще одна парковая зона в Красноармейском. В Дзержинском - два парка есть и еще один в проекте. Начата реконструкция ул. Невской в Центральном районе, на очереди – реконструкция ул. Жукова. Идет работа и по «маршруту Победы» - от Вечного огня на Аллее Героев до Мамаева Кургана. На всем его протяжении будут созданы зоны отдыха и активной городской жизни.

Борис Усик посетовал – в Волгограде, в отличие от Волжского, нет настоящего большого центрального парка культуры и отдыха. На это мэр города отреагировал вполне оптимистично:
- Борис Григорьевич, - ответил Виталий Лихачев, я вам обещаю, что центральный парк культуры и отдыха в Волгограде будет лучше, чем в Волжском. Сейчас сделан очень интересный проект. Но и парк Комсомольский в центре города мы сегодня успешно реконструируем. 

Отдельная большая тема – это преображение, по-другому и не скажешь, поймы реки Царица. Ее вода давно уже заведена в коллектор, а зона поймы представляет собой заброшенную территорию, заросшую камышом.
Но перспективы перемен в этой зоне, о которых рассказал архитектор Александр Буров, буквально завораживают. На показанных слайдах - гребной канал, музей, прогулочные террасы, парки, спортивные сооружения, спуск с панорамными лифтами, двухуровневый пешеходный мост , эксплуатируемые кровли объектов , аквапарк и многое другое. Именно сюда будет выходить туристический маршрут из центра города. 

Конечно, это планы отдаленного будущего. Но начало уже положено. На сегодняшний день городские власти, при поддержке региона , по сути расчистили территорию от разношерстных собственников. Теперь пойма р.Царица свободна для принятия решений о землеотведении в интересах всех волгоградцев. По сути, город вернулся к идеям, которые раньше рождались и пылились в виде различных проектов. Но сегодня все это осовременено и как никогда близко к реализации. Для возможных инвесторов создаются самые благоприятные условия. А серьезность намерений городских властей Виталий Лихачев прокомментировал так: «Пойма реки Царица – уникальное место для бизнеса». 

Сейчас предстоит большая работа по выбору инструментария реализации всего запланированного и поиску серьезного инвестора для комплексного развития поймы р.Царица. Конечно, главная задача сейчас – достойно подготовится к ЧМ-2018, и к этому этапу уже будет сделано очень многое. А дальше, с 2019 года пойдет системная работа по буквальному преображению центра города. 

-Это первая наша встреча в таком формате с главой администрации Волгограда, - рассказал после завершения разговора председатель комиссии Общественной палаты Волгограда по архитектуре, градостроительству и городской среде Михаил Норкин. – Я считаю, она принесла результаты. Мы рассказали о своей позиции по поводу того, что хорошо, а что плохо делается в городе. Мы многое услышали о планах работы городской власти, и я считаю, что это целенаправленные и грамотные усилия, в соответствии со стратегией развития Волгограда. Уже те работы, которые будут сделаны здесь к ЧМ-2018, серьезно изменят дизайн-код города, подходы к благоустройству и комфорту городской жизни. И это будет серьезный толчок к продолжению этой работы.