Норма об опасном вождении реально заработает осенью этого года

Норма об опасном вождении вступит в силу 8 июня, об этом сообщили в ГИБДД России. Ранее премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, определяющее термин «опасное вождение» в Правилах дорожного движения, а 31 мая документ появился на портале правовой информации.

Сейчас и автомобилисты и эксперты обсуждают – изменят ли эти поправки ситуацию на дорогах в лучшую сторону и каким может быть механизм фиксации этих нарушений. 

Первый заместитель председателя комитета ГосДумы по конституционному законодательству и государственному строительству, член фракции «Единая Россия» Вячеслав Лысаков сообщил, что новая норма реально заработает после того, как законодатель примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях РФ, предусматривающие конкретные санкции за опасный стиль вождения. Работой над этим законопроектом депутаты Госдумы займутся уже в осеннюю сессию.

Действительно, необходимо принять ряд документов, которые бы четко регламентировали способ фиксации опасного поведения на дороге. 

-Решение нельзя отдавать на откуп инспектору ГИБДД, нельзя это делать на глаз. Правонарушения должны фиксироваться системой видеонаблюдения, - прокомментировал Лысаков. - Должна быть доказательная база, чтобы суд, изучив все обстоятельства дела, личность водителя и обстоятельства конкретного правонарушения, мог принять объективное решение.

Депутат Государственной Думы уверен, что наказание за опасный стиль вождения должно предусматривать обязательные работы и административный арест, поскольку штраф не может стать достаточно адекватным наказанием для многих владельцев дорогих иномарок.

Лысаков также обратил внимание на то, что в ближайшее время МВД и Минсвязи подготовят специальное приложение, скачав которое, автомобилист сможет зафиксировать правонарушение и передать доказательство. 

-Необходимость принятия такой нормы, на мой взгляд, не обсуждается, и противников у этой идеи не находится, - прокомментировал предстоящие изменения председатель комитета Волгоградской областной Думы по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Калашников. – Мы все видим статистику: наша страна ежегодно теряет на дорогах огромное количество молодых, активных людей. И, как и в любой ситуации, мы понимаем, что есть добропорядочные люди, а есть те, кто рискует и своей и другими жизнями. Поэтому сегодня предельно актуален механизм, который останавливал бы таких «лихачей». Каким образом это может работать на территории Волгоградской области, прямо сейчас сказать сложно. Но, в любом случае, важен сейчас сам факт такого постановления, посыл. А пути решения и достижения цели сформируются. Но, хочу отметить, что изначальная проблема здесь – взаимоотношения граждан на дороге, а не отношения государство-гражданин. И здесь должна работать поговорка о том, что граница моей свободы заканчивается там, где начинается граница свободы другого человека. Все-таки это в большой степени вопрос гражданской ответственности.