История суровикинца Юрия Плюшкина о том, как испечь самый вкусный хлеб и не сломать крылья своей мечте

История суровикинца Юрия Плюшкина о том, как испечь самый вкусный хлеб  и не сломать крылья своей мечте.


Житель Суровикино  Юрий Плюшкин - пекарь, всю жизнь мечтавший летать, собирает уникальные легкомоторные самолеты.


Во втором доме Юрия Геннадьевича – ангаре, где он собирает самолеты, суровая мужская атмосфера. Здесь будто как на корабле не женское место – грезы  о небе они, очевидно,  больше про мальчишек. Но «металл» в характере здешнего хозяина и его крылатых изобретений сглаживает аромат хлеба и мечты, сопутствующие ему всюду.


Родился Юрий в семье строителей-монтажников, колесивших по региону с объекта на объект. В школу пошел в Суровикино. Здесь и остался. 


Еще мальчишкой Юра мечтал стать летчиком. Планы строил, связанные исключительно с профессией летчика.  Однако в летное училище не прошел медкомиссию. До сих пор уверен, что требования завышали до самого неба из-за запланированного перевода образовательного учреждения в школу космонавтики. Чего, к слову, так и не случилось. 

Сохранив в сердце мечту, Юрий отучился на геодезиста, а в начале 2000-х пошел по маминым стопам, которая на тот момент работала на мельнице. Решил открыть семейный пекарный бизнес.

И вот тут все получилось с первого «взлета». Муку, только высшего сорта, закупали у местных аграриев, весь остальной цикл наладили сами.

Батоны, булочки, кексы, плюшки с маком и даже пирожные и торты. Все «дышит» ароматом степей, бабушкиных рук, секретами исконно русских рецептов. Например, хлеб «Деревенский» печется на основе собранной по соседним хуторам рецептуре. Он и через неделю не черствеет и также по-домашнему пахнет.

Из-за нехватки рабочей силы четыре смены пришлось на пекарне сократить до двух, но за хлебом Юрия Геннадьевича и сегодня каждый день выстаивают очереди.

Мельница вот уже более 20 лет крутит свои жернова, месится тесто, выпекается хлеб, зреет у Юрия Плюшкина будто на опаре мечта о небе.

Толчок к ее воплощению, как это зачастую и бывает, дала случайность.

 - Около десяти лет назад попал в Морозовск Ростовской области на праздник военно-воздушного флота. Прилетали МИГи на ротацию, с Волгодонска - ЯКи-52. Попросил прокатиться, будто это велосипед, - улыбается Юрий Геннадьевич.

Понял, что мечтал о небе не зря. Запало в душу окончательно – его бескрайность, дух свободы, возможность оторваться от земли.

Еще одна поездка в Романовку, где Юрий Плюшкин познакомился с легкомоторным самолетом поближе, определила его дальнейшую судьбу.

 - Нашел единомышленников, связался с проектировщиками. Первый проект купил, в процессе работы над ним улучшил и начал свое дело, к которому, получается, шел всю жизнь. Так появились мои «птички».

Руки, интернет - помощник и твердое желание достичь своего – таков рецепт сбывшейся мечты от Юрия Плюшкина.

Начинал как хобби, для себя. Но понравились его «птички» и людям. Один самолет купили. Поступил заказ из Камбоджи, отправка которого по непредвиденным причинам временно притормозилась.

Дальность полета у всех «птиц» — 500–600 км, предельная высота — около 3 тысяч метров, крейсерская скорость — 120 км/ч.

Проходят обязательную «обкатку» на базе спортивной школы «Юный ястреб» имени Героя Советского Союза А.М. Числова в Среднеахтубинского района.

На сборку одного самолета «ВИС» уходит от 4 до 6 месяцев. Временно Юрий Геннадьевич справляется со всей работой сам – верный его помощник сейчас на СВО. К слову, сбор гуманитарной помощи в зону проведения специальной военной операции – еще одно направление деятельности Юрия Геннадьевича.

И как тут не удивиться жизненной его энергии. Будто и впрямь крылья за спиной.

 - Сам я летаю немножко, - признается Юрий Геннадьевич. - Я - строитель. Собираю самолеты и отдаю в хорошие руки.

Но тут же сетует – увы, в регионе, как и по всей стране, утрачена база бесплатных летных школ, когда-то существовавшая в виде ДОСААФов. А ведь только летчики, с детства познавшие небо, способные пилотировать на инстинктах, не задумываясь на какую педаль нажать, способны сформировать костяк российского пилотируемого воздушного флота, уверен Юрий Геннадьевич.

Те самолеты, что собирает суровикинец, как раз и являются, прежде всего, учебно-тренировочными. Их Юрий Плюшкин доводит до максимально безопасного состояния, чтобы при любой ошибке пилота самолет мог безопасно приземлиться: спланировать практически на любую площадку, сесть с неработающим двигателем,

Была бы потребность, смог бы обеспечить весь регион такими крылатыми «тренажерами».

 - Моего энтузиазма хватит на многое, - признается Юрий Плюшкин.

И нет никакого сомнения, что все задуманное у него непременно получится. Крылья есть. Попутного бы только ветра.