Администрация Волгоградской области ведет правильную политику в сфере дорожного хозяйства
6 сентября 2017, 11:49
Сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров провел выездное заседание по вопросам развития дорожной сети региона
Сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров провел выездное заседание по вопросам развития дорожной сети региона. Он проинспектировал ход ремонтных работ на федеральной трассе М-6 «Каспий». Реконструкция опорного участка магистрали, связывающей Юг России с центральными регионами и имеющей большое значение как для дорожно-транспортной системы страны, так и Волгоградской области, вступила в завершающую стадию. Однако на этом работа остановлена не будет: губернатор уже поставил задачи по приведению в порядок дорожной сети.
Как отметил заведующий кафедрой строительства и эксплуатации транспортных сооружений Волгоградского государственного технического университета, профессор и почетный дорожник Российской Федерации Сергей Алексиков, в последние несколько лет администрация Волгоградской области ведет правильную политику в сфере дорожного хозяйства. Вопросами развития дорожной сети занимается лично губернатор Андрей Бочаров.
- Такого объема работ, который выполнен на дорогах региона за последние два-три года, в области не проводилось за последние десятилетия. По сути, с 80-х годов прошлого века Волгоградская область находилась в условиях жесточайшего дефицита дорожного строительства, - заявил эксперт. – Развивается дорожная сеть и столицы региона и сельских территорий. При этом в дорожном строительстве стали использоваться современные материалы, как, например, щебеночно-мастичное асфальтобетонное покрытие, которое отличается повышенной износостойкости, что, учитывая загруженность транспортных артерий области, имеет важное значение. Выросли и показатели безопасности дорожного движения – наметилась тенденция снижения количества дорожно-транспортных происшествий на территории области. Да, и сами водители отмечают, что по волгоградским дорогам стало ездить комфортней и безопасней.
- Радует, что вместе с тем, ведется работа по разгрузке улично-дорожной сети Волгограда, - продолжил Сергей Алексиков. - Город является крупным транспортным узлом Юга России и сквозь него идет большой поток транзитного транспорта, и поэтому просто необходимо построить объездную дорогу вокруг областного центра. Об этом волгоградцы мечтали долгие года, но только Андрей Бочаров занялся этим вопросом серьезно, и в решении проблемы уже сделаны конкретные шаги.
- Также радует, что наконец-то начали строиться сельские дороги. До 2014 года регион не участвовала в целевых федеральных программах. Но теперь, с каждым годом количество населенных пунктов Волгоградской области не имеющих подъездных путей с твердым покрытием сокращается. Так, в 2016 году в регионе было построено 86 километров сельских дорог. Кроме того в Волгоградской области всеми видами работ было охвачено почти 400 километров федеральных, региональных и муниципальных трасс, а также 12 мостовых сооружений.
Как отметил заведующий кафедрой строительства и эксплуатации транспортных сооружений Волгоградского государственного технического университета, профессор и почетный дорожник Российской Федерации Сергей Алексиков, в последние несколько лет администрация Волгоградской области ведет правильную политику в сфере дорожного хозяйства. Вопросами развития дорожной сети занимается лично губернатор Андрей Бочаров.
- Такого объема работ, который выполнен на дорогах региона за последние два-три года, в области не проводилось за последние десятилетия. По сути, с 80-х годов прошлого века Волгоградская область находилась в условиях жесточайшего дефицита дорожного строительства, - заявил эксперт. – Развивается дорожная сеть и столицы региона и сельских территорий. При этом в дорожном строительстве стали использоваться современные материалы, как, например, щебеночно-мастичное асфальтобетонное покрытие, которое отличается повышенной износостойкости, что, учитывая загруженность транспортных артерий области, имеет важное значение. Выросли и показатели безопасности дорожного движения – наметилась тенденция снижения количества дорожно-транспортных происшествий на территории области. Да, и сами водители отмечают, что по волгоградским дорогам стало ездить комфортней и безопасней.
- Радует, что вместе с тем, ведется работа по разгрузке улично-дорожной сети Волгограда, - продолжил Сергей Алексиков. - Город является крупным транспортным узлом Юга России и сквозь него идет большой поток транзитного транспорта, и поэтому просто необходимо построить объездную дорогу вокруг областного центра. Об этом волгоградцы мечтали долгие года, но только Андрей Бочаров занялся этим вопросом серьезно, и в решении проблемы уже сделаны конкретные шаги.
- Также радует, что наконец-то начали строиться сельские дороги. До 2014 года регион не участвовала в целевых федеральных программах. Но теперь, с каждым годом количество населенных пунктов Волгоградской области не имеющих подъездных путей с твердым покрытием сокращается. Так, в 2016 году в регионе было построено 86 километров сельских дорог. Кроме того в Волгоградской области всеми видами работ было охвачено почти 400 километров федеральных, региональных и муниципальных трасс, а также 12 мостовых сооружений.
6 сентября 2017, 11:49
