Из-за непомерной жары Волгоград омывается дважды в день
2 августа 2018, 09:35
Фото: Александр Куликов
Установившаяся в Волгограде жаркая погода продиктовала активизацию работ по охлаждению дорожного покрытия.
Установившаяся в Волгограде жаркая погода продиктовала активизацию работ по охлаждению дорожного покрытия. Помимо интенсивного пролива и уборки дорог, городские службы уделяют повышенное внимание фонтанам и поливочным системам, а также наведению порядка в зеленых прогулочных зонах.
Как сообщили РИАЦ в пресс-службе администрации Волгограда, за минувшую неделю для влажной обработки улично-дорожной сети Волгограда было использовано свыше трех тысяч кубометров воды. Влажная обработка является завершающим этапом очистки дорог и значительно снижает уровень пыли в условиях пришедшей на смену ливням жаркой и сухой погоды.
Ежедневно на уборку волгоградских дорог выходит около 70 единиц специализированной техники двух муниципальных предприятий – МБУ «Северное» и МУП «ДСЭР Советского района». Сначала машины очищают от песка и грунта проезжую часть и тротуары, затем вдоль тротуаров проходят трактора-щетки и вакуумные уборочные машины, которые собирают дорожную пыль. На завершающем этапе проводится влажная уборка полотна по всей ширине дороги.
Мойка дорог под высоким давлением воды проводится 2 раза в сутки с помощью специального оборудования, установленного на дорожных машинах. Струя, направляемая за счет распределительной гребенки, позволяет эффективно очищать проезжую часть от пыли и мелкого мусора. За смену пробег одной поливомоечной машины составляет порядка 50 километров. Специализированная техника муниципальных предприятий МБУ «Северное» и МУП «ДСЭР Советского района» для устранения образования дорожной пыли ежедневно использует от 360 до 1000 кубометров воды – количество жидкости напрямую зависит от температуры воздуха. Поливомоечные машины делают до 8-9 заправок в смену, работая в таком режиме, они способны обработать за сутки до 2 миллионов квадратных метров.
Регулярный пролив, в первую очередь, обеспечивается на самых оживленных магистралях с наибольшей транспортной нагрузкой: проспектов им. Ленина, Жукова, улиц Исторической, Рокоссовского и др. Также влажная обработка ведется и на пешеходных территориях. Во время работы водители стараются не доставлять неудобств пешеходам, снижая напор воды на подъезде к пешеходным переходам.
Как сообщили РИАЦ в пресс-службе администрации Волгограда, за минувшую неделю для влажной обработки улично-дорожной сети Волгограда было использовано свыше трех тысяч кубометров воды. Влажная обработка является завершающим этапом очистки дорог и значительно снижает уровень пыли в условиях пришедшей на смену ливням жаркой и сухой погоды.
Ежедневно на уборку волгоградских дорог выходит около 70 единиц специализированной техники двух муниципальных предприятий – МБУ «Северное» и МУП «ДСЭР Советского района». Сначала машины очищают от песка и грунта проезжую часть и тротуары, затем вдоль тротуаров проходят трактора-щетки и вакуумные уборочные машины, которые собирают дорожную пыль. На завершающем этапе проводится влажная уборка полотна по всей ширине дороги.
Мойка дорог под высоким давлением воды проводится 2 раза в сутки с помощью специального оборудования, установленного на дорожных машинах. Струя, направляемая за счет распределительной гребенки, позволяет эффективно очищать проезжую часть от пыли и мелкого мусора. За смену пробег одной поливомоечной машины составляет порядка 50 километров. Специализированная техника муниципальных предприятий МБУ «Северное» и МУП «ДСЭР Советского района» для устранения образования дорожной пыли ежедневно использует от 360 до 1000 кубометров воды – количество жидкости напрямую зависит от температуры воздуха. Поливомоечные машины делают до 8-9 заправок в смену, работая в таком режиме, они способны обработать за сутки до 2 миллионов квадратных метров.
Регулярный пролив, в первую очередь, обеспечивается на самых оживленных магистралях с наибольшей транспортной нагрузкой: проспектов им. Ленина, Жукова, улиц Исторической, Рокоссовского и др. Также влажная обработка ведется и на пешеходных территориях. Во время работы водители стараются не доставлять неудобств пешеходам, снижая напор воды на подъезде к пешеходным переходам.
2 августа 2018, 09:35
Интересное 
