Для проезда автотранспорта открыли второй участок обхода Волгограда
26 декабря 2025, 11:52
Фото: Пресс-служба администрации Волгоградской области
Ход дальнейшего строительства автомагистрали рассмотрен на совещании с участием Андрея Бочарова и Романа Новикова
Сегодня, 26 декабря, в Светлоярском районе открыли движение автотранспорта по второму участку обхода Волгограда, протяженностью 12 километров с входящим в него новым мостом через Волго-Донской канал. Ход дальнейшего строительства автомагистрали в объезд столицы региона был рассмотрен на совещании с участием губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова и руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова.
Глава региона отметил, что реализация проекта проходит в соответствии с планами и графиками.
«Сегодня сделан ещё один важный шаг в реализации мечты нескольких поколений волгоградцев. От имени всех жителей Волгоградской области благодарю вас, министерство транспорта, правительство России и, конечно, нашего президента Владимира Путина, благодаря решению которого нам удаётся реализовывать этот по-настоящему стратегически важный проект для всей нашей страны – новая магистраль соединит несколько федеральных трасс, выведет транзитный автотранспорт из Волгограда, свяжет регионы страны со странами Каспийского бассейна и станет частью международного коридора «Север-Юг»», - обратился к руководителю Росавтодора Андрей Бочаров.
В состав второго участка обхода Волгограда вошли три разноуровневые транспортные развязки, которые обеспечат выезд на элистинское и астраханское направления федеральной трассы Р-22 «Каспий», региональную дорогу Волгоград – Котельниково – Сальск. Доминанта участка — мост через ВДСК. Вместе с эстакадой длина сооружения превышает 1,3 км, протяженность части моста над руслом канала — 350 метров, высота пролета – 17 метров.
Данный мост - самый сложный объект всего обхода Волгограда. Строителям потребовалось по 23 металлических блока, каждый из которых весит около 100 тонн, чтобы надвинуть над каналом сначала правую половину моста, затем – левую. Всего для возведения сооружения понадобилось более 4600 тонн металла, что почти в два раза превышает вес металлоконструкций, использованных при строительстве монумента «Родина-мать зовет!».
Кроме того, введение объекта в эксплуатацию дает возможность приступить к ремонту моста в Красноармейском районе Волгограда.
Напомним, что первый участок обхода Волгограда был открыт в 2024 году. Он соединил за границами города-миллионника московскую трассу Р-22 «Каспий» с ростовской — Р-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск, а также региональной дорогой Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак». Уже готов и прошел согласование в ФАУ «Главгосэкспертиза России» проект третьего этапа обхода, который соединит первые два. Реализация проекта ведется благодаря возможностям нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Глава региона отметил, что реализация проекта проходит в соответствии с планами и графиками.
«Сегодня сделан ещё один важный шаг в реализации мечты нескольких поколений волгоградцев. От имени всех жителей Волгоградской области благодарю вас, министерство транспорта, правительство России и, конечно, нашего президента Владимира Путина, благодаря решению которого нам удаётся реализовывать этот по-настоящему стратегически важный проект для всей нашей страны – новая магистраль соединит несколько федеральных трасс, выведет транзитный автотранспорт из Волгограда, свяжет регионы страны со странами Каспийского бассейна и станет частью международного коридора «Север-Юг»», - обратился к руководителю Росавтодора Андрей Бочаров.
В состав второго участка обхода Волгограда вошли три разноуровневые транспортные развязки, которые обеспечат выезд на элистинское и астраханское направления федеральной трассы Р-22 «Каспий», региональную дорогу Волгоград – Котельниково – Сальск. Доминанта участка — мост через ВДСК. Вместе с эстакадой длина сооружения превышает 1,3 км, протяженность части моста над руслом канала — 350 метров, высота пролета – 17 метров.
Данный мост - самый сложный объект всего обхода Волгограда. Строителям потребовалось по 23 металлических блока, каждый из которых весит около 100 тонн, чтобы надвинуть над каналом сначала правую половину моста, затем – левую. Всего для возведения сооружения понадобилось более 4600 тонн металла, что почти в два раза превышает вес металлоконструкций, использованных при строительстве монумента «Родина-мать зовет!».
Кроме того, введение объекта в эксплуатацию дает возможность приступить к ремонту моста в Красноармейском районе Волгограда.
Напомним, что первый участок обхода Волгограда был открыт в 2024 году. Он соединил за границами города-миллионника московскую трассу Р-22 «Каспий» с ростовской — Р-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск, а также региональной дорогой Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак». Уже готов и прошел согласование в ФАУ «Главгосэкспертиза России» проект третьего этапа обхода, который соединит первые два. Реализация проекта ведется благодаря возможностям нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
26 декабря 2025, 11:52
Интересное 
