Заслуженный эколог РФ: Строительство дороги в Среднеахтубинском районе не нанесет никого вреда биоразнообразию поймы

Волгоградцы продолжают обсуждать плюсы и минусы строительства новой дороги, протяжённостью более 14 километров в Среднеахтубинском районе. Как заявил РИАЦ профессор кафедры «Экология и экономика природопользования» Волгоградского государственного аграрного университета, заслуженный эколог РФ, президент Волгоградской региональной экологической академии, академик Российской экологической академии Владимир Лобойко, строительство дороги не нанесет никого вреда биоразнообразию Волго-Ахтубинской поймы.

- Когда в начале 2000-х было инициировано создание всех семи природных парков региона, парк в Волго-Ахтубинской пойме был поддержан Облдумой под номером «1». Первая и главная задача была – сохранение биоразнообразия территории. Сегодня задача остается прежней. Особо охраняемые заповедные зоны проектом никак не затрагиваются. Там, где пройдет трасса, нет краснокнижных растений, животных. Проект учитывает все эти моменты, - отметил эколог.

Помимо этого, по мнению академика, проект имеет ряд несомненных плюсов. Например, будет способствовать развитию туризма на территории природного парка и в целом в регионе.

Второй плюс – улучшение транспортной доступности, логистики положительно скажется на развитии АПК района, дорога дает большие возможности местному населению по реализации своей продукции. Проектом предусмотрено создание шести рынков-стоянок вдоль дороги.

Кроме того, исчезнут, наконец, пробки на существующей трассе Волгоград – Краснослободск - Средняя Ахтуба, которая из-за количества ДТП получила в народе название "дорога смерти".

- Я не вижу минусов в строительстве этой дороги, никак эколог, никак мелиоратор, никак местный житель, - подчеркнул Владимир Лобойко. - Конечно, я понимаю, тех людей, которые купили поблизости от будущей дороги дачи, желая тихого отдыха. Но, в первую очередь, надо учитывать вопросы охраны окружающей среды, а они учтены, и интересы всего населения Волгограда и Среднеахтубинского района – новая дорога пойдет им только во благо.

Наиболее часто как о минусе проекта говорят про необходимость вырубки деревьев для строительства трассы.

- То, что в проекте заложены компенсационные высадки в десятикратном размере, как и положено по закону, нивелирует эту проблему. Саженцы дубов уже подготовлены, компенсационные высадки начались. Причем, новые дубравы будут выглядеть более цивилизовано, за ними будет организован должный уход. Не сомневаюсь, что в целом зеленые насаждения в пойме только выиграют, - уверен эколог.